第 5 章：路线
完成本章后，您将能够：
- 创建路线及其组件
- 了解影响路线的因素
- 了解创建路线的方法
- 使用路线布局工具
- 使用不同的路线编辑方法
- 创建最佳拟合路线图元
- 了解并创建超高视图
路线
路线是一个具有坐标的线性 Civil 3D 对象，由直线、曲线和缓和曲线组成。路线表示诸如道路、公路、隧道、路面边缘、人行道、管线等的中心线等要素。路线可以表示现有或拟建的要素。它帮助测量人员和工程师轻松有效地创建项目布局。定义路线是设计道路或管线的第一个基本步骤。在开始一个新的交通项目时，应仔细设计路线，因为它们还充当控制公路布局和施工的几何图形。设计良好的道路路线可降低维护和车辆运营成本。它还提供舒适的驾驶和道路安全性。
在 AutoCAD Civil 3D 中，路线可以作为独立对象存在，也可以作为依赖于其他 Civil 3D 对象（如纵断面、横断面和地块）的对象存在。路线本质上是动态的，这意味着用户所做的更改会动态反映在所有相互关联的 Civil 3D 对象中。在 AutoCAD Civil 3D 中，绘制和修改路线布局的过程很简单。
路线的类型
路线可分为两种类型：竖向和平面。平面路线表示对象在平面视图中的几何图形。它包括对象在水平面内沿直线路径和曲线的几何图形。竖向路线表示沿对象长度方向各点的高程。竖向路线由对象的纵断面表示，它包括竖曲线和坡度。
竖向和平面路线应满足所需的设计标准，以获得最大效率。接下来讨论设计路线的准则。
设计路线的要点
创建路线需要对该区域进行仔细而全面的研究。设计道路路线时应考虑的关键要点将在下面讨论。
- 设计的路线应短而直。沿设计路线施工应要求最少的挖方和填方。它还应避开土壤结构不良的区域，以保证结构的稳定基础。
- 从所建结构的稳定性角度来看，路线对于施工、运营和维护应是安全的。它对于交通运营也应是安全的，并且必须具有平顺的曲线和坡度。
- 路线应设计在较高的地面上，以便排水良好。此外，沿其长度方向应具有最少数量的横向排水。
- 沿拟建路线建造的结构应增添该区域的美观。
- 最后，路线应使项目的施工、维护和运营成本经济化，从而获得良好的项目成本效益比。
路线的组件
路线的两个主要组件是桩号和偏移。桩号表示路线被划分成的段或距离。每条路线都从一个桩号开始并在一个桩号结束。每个桩号由一个值表示，该值指定该桩号距路线起点或第一个桩号的距离。例如，值 5+40 表示该桩号位于距路线起点 540' 处。路线中第一个桩号的指定取决于其长度或项目要求。桩号的值朝路线的最后一个桩号自动增加。
偏移是路线的另一个重要组件，表示场地中现有或拟建对象的位置。这些偏移帮助测量人员以路线作为参照或基线来定位附近的对象。如果我们以桩号增加的方向作为参照，那么路线右侧的偏移为正值，左侧的偏移为负值。例如，一棵树具有桩号 2+50 和偏移 -16.3，表示它位于距第一个桩号 250' 处，并且在路线左侧 16.3' 处。
影响路线的因素
控制路线的因素将在下面讨论。
交通
路线应符合交通要求，并且设计时应考虑交通流量、未来扩建和最短路径。
控制点
控制点或必经点是路线应该或不应该经过的点。诸如路线应连接或经过的中间城镇或居民点等必经点，可能导致路线偏离最短路径。路线不应经过的必经点，如纪念碑、墓地等，也可能导致路线偏离直线和最短路径。图 5-1 显示了路线从直线路径 AB 偏离到较长的路径 ACB，以包含必经点 C，该点表示一个中间城镇。
几何设计
影响路线设计的几何设计因素是坡度、曲线半径和视距。在布置道路或公路路线时，坡度应尽可能平缓，并且应小于设计坡度。视距是指驾驶员能够清晰看到障碍物（静止或移动）的实际距离，以确保车辆在道路上安全顺畅地行驶。换句话说，视距表示快速行驶的车辆能够安全停车或超车的距离。道路或公路的路线应以满足视距要求的方式设计。
经济性
路线除了满足上述要求外，还应经济。换句话说，在设计路线时，应考虑初始施工成本、维护成本和车辆运营成本。
如果路线设计为平衡其所在曲面的总挖填比，则可以控制施工成本。
除此之外，影响路线设计的其他因素是排水、水文和地形特征。排水方面的考虑尤其可以控制道路或公路的竖向路线。